روٹری ڈرلنگ رگوں کے روزانہ آپریشن کے دوران کون سے سلوک ایندھن کی ضرورت سے زیادہ استعمال کا باعث بنتا ہے؟
1. طویل عرصے سے سست#ہیوی ڈیوٹی اوجر#
سست روی سے مراد وہ ریاست ہے جہاں انجن بیکار چلتا ہے ، یعنی روٹری ڈرلنگ رگ کام میں نہیں ہے ، لیکن انجن مستقل طور پر چل رہا ہے۔ یہ حالت بہت ایندھن - انتہائی ہے۔ مثال کے طور پر ، ایک سوراخ کرنے والی رگ کے لئے جو سالانہ 2000 گھنٹوں تک چلتی ہے ، اگر سست رفتار 40 ٪ تک پہنچ جاتی ہے ، اور یہ فرض کرتے ہوئے کہ ایڈلنگ میں تقریبا 3. 3.7 لیٹر فی گھنٹہ کا ایندھن استعمال ہوتا ہے تو ، اس کے نتیجے میں ہر سال ایندھن کے اخراجات میں 20،000 یوآن اضافی ہوں گے ، جو ایک اہم خرچ ہے۔ ہماری فیلڈ تفتیشوں سے پتہ چلا ہے کہ روزانہ آپریشن میں ، بہت ساری تعمیراتی سائٹوں میں روٹری ڈرلنگ رگیں ہوتی ہیں جو ان کی صلاحیت کے 40-50 ٪ کے لئے کھڑی ہوتی ہیں ، اس طرح براہ راست "پیسے جلانے"۔
2. سوراخ کرنے کی تکنیک#ہیوی ڈیوٹی اوجر#
سوراخ کرنے والی گہرائی کو کنٹرول کرنا: جب بہت گہرے ڈھیر والے سوراخوں کی کھدائی کرتے ہو تو ، قطع شدہ ڈرلنگ کا طریقہ استعمال کرنے کی کوشش کریں ، تین پرتوں میں سوراخ کرنے والی: اوپر ، درمیانی اور نیچے۔ ایک جی او میں اوپر سے نیچے تک سوراخ کرنے سے کام کرنے والے علاقے میں اضافہ ہوتا ہے ، بڑھتی ہوئی حد کی وجہ سے روٹری ڈرلنگ رگ کی طاقت کم ہوجاتی ہے ، کام کی کارکردگی کو کم کرتا ہے ، اور زیادہ ایندھن استعمال ہوتا ہے۔
3. گردش کا زاویہ
روزانہ آپریشن میں ، ہم عام طور پر تجویز کرتے ہیں کہ روٹری ڈرلنگ رگ کا گردش زاویہ 60 ڈگری سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے ، جس کی حد 30 ڈگری تک 45 ڈگری زیادہ مناسب ہے۔ زاویہ جتنا چھوٹا ہے ، تیز رفتار گردش ، زیادہ پیداوار زیادہ ، اور ایندھن کی کھپت کم ہے۔ مزید برآں ، پہیے والے روٹری ڈرلنگ رگ کا ٹائر دباؤ بھی ایندھن کی کھپت کو متاثر کرتا ہے۔ ناکافی ٹائر کا دباؤ روٹری ڈرلنگ رگ کی چلنے والی مزاحمت کو بڑھاتا ہے ، جس سے ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ ریڈیل ٹائروں کا مناسب استعمال ایندھن کی کھپت میں 10 ٪ تک بچت کرسکتا ہے۔
4. بھاری بوجھ کے تحت دباؤ کے قطرے سے گریز کرنا
جب ریت یا پتھروں کا بوجھ کھودنے کا بوجھ بہت زیادہ ہوتا ہے تو ، روٹری ڈرلنگ رگ پریشر ڈراپ اسٹیٹ میں داخل ہوجائے گی۔ فرض کریں کہ 10 گھنٹے کے کام کے دن میں 6 منٹ کے دباؤ میں کمی ہے ، دباؤ سے بچنے سے سالانہ تقریبا 840 لیٹر ڈیزل ایندھن کی بچت ہوسکتی ہے۔ دشواریوں کو جو سوراخ کرنے والی مشکلات کو نہیں سنبھال سکتے ہیں ثانوی یا ترتیری سوراخ کرنے کے طریقوں کا استعمال کرکے توجہ دی جاسکتی ہے۔ بصورت دیگر ، یہ مشین اور ایندھن دونوں کو ضائع کرتا ہے ، جس کے نتیجے میں فوائد سے زیادہ نقصان ہوتا ہے۔ مزید برآں ، اکانومی موڈ کو استعمال کرنا سیکھنا ، حالانکہ اس سے انجن کی رفتار کم ہوتی ہے اور اس طرح کام کا بوجھ ، ایندھن کی کارکردگی کو نمایاں طور پر بہتر کرتا ہے۔ اس سے نہ صرف ایندھن کی کھپت میں کمی واقع ہوتی ہے ، یہاں تک کہ اگر کام کی مدت میں کچھ دن تک توسیع ہوجاتی ہے ، آپریٹنگ اخراجات کو کم کرتا ہے اور منافع میں اضافہ ہوتا ہے۔#ہیوی ڈیوٹی اوجر#
