اگر روٹری ڈرلنگ رگ الٹ جاتی ہے ، خود آگ لگ جاتی ہے ، یا پانی میں ڈوب جاتی ہے تو کیا کیا جانا چاہئے؟

1. رول اوور حادثات کی چھ بڑی وجوہات:

back بیک فلڈ کیچڑ کے گڑھے کو نشان زد نہیں کیا گیا ہے

گہری voids کے ساتھ بیک فلڈ کیچڑ کے گڑھے اور بیک فل سوراخوں کو نشان زد نہیں کیا گیا ہے

بچاؤ کے اقدامات:

سڑک کے حالات کے مطابق ڈرلنگ رگ کی کشش ثقل کے مرکز کو ایڈجسٹ کریں جب بھی سفر ہوتا ہے ، جیسے طول و عرض کی پوزیشن اور مستول کے مائل زاویہ۔ مستول بائیں اور دائیں طرف جھکا ہوا ہے۔ ڈرل چھڑی لفٹنگ اونچائی۔ بورڈنگ پوزیشن کی طرف مڑیں۔ اگر آگے کے حالات غیر واضح ہیں تو ، آپ مین رول کو جلدی سے کم کرسکتے ہیں اور ڈرلنگ بالٹی کو سڑک کی سطح کی جانچ کرنے دیتے ہیں۔

بیک فلڈ کیچڑ کے گڑھے کو ڈھیر کے اوپری حصے پر نشان زد کیا جانا چاہئے۔ اگر خطہ سخت ہے تو ، دکھائیں یا کسی پریشانی سے خوفزدہ نہ ہوں۔ اگر مستول کو کم کرنے کا وقت آگیا ہے تو اسے کم کرنا چاہئے۔ اگر آگے کی سڑک کے حالات غیر یقینی ہیں تو ، رگ کو منتقل کرنے کی کوشش کریں۔ جب سیدھے ڈرائیونگ کرتے ہو تو ، سڑک کے حالات کے مطابق مسلسل سوراخ کرنے والی رگ کی کشش ثقل کے مرکز کو ایڈجسٹ کریں۔

fit فٹ پاتھ عام طور پر بہت تنگ ہوتا ہے ، اور جب بارش کے پانی یا ندی کے پانی سے سڑک کے کنارے نرم ہوجاتے ہیں تو ، اس میں اثر کی کوئی گنجائش نہیں ہوتی ہے۔ مزید یہ کہ زیادہ تر کار حادثے جعلی سڑک کی سطحوں کی وجہ سے ہوتے ہیں (جو حقیقت میں ظاہر ہوسکتے ہیں ، لیکن حقیقت میں جعلی ہیں)۔

بچاؤ کے اقدامات:

چلنے کے لئے کافی بوجھ اٹھانے کی گنجائش اور چوڑائی کی ضرورت ہے۔

drial جب سوراخ کرنے پر ، منہدم سوراخ ارضیات ، زمینی پانی یا زمینی پانی کی اعلی سطح کے مطابق کیچڑ کے ساتھ تیار نہیں کیا گیا تھا۔ یہ نسبتا abund وافر مقدار میں ہے ، جس سے کیسنگ کے ارد گرد بتدریج گرنے کا سبب بنتا ہے جب تک کہ یہ سوراخ کرنے والی رگ ٹریک کے نچلے حصے تک گر جاتا ہے ، جس کی وجہ سے ٹریک معطل ہوجاتا ہے (سطح کی جیولوجی مٹی ہے)۔ بچاؤ کے اقدامات:

اگر خاتمے کی علامت ہے تو ، سوراخ کرنے سے پہلے اس کے ساتھ بروقت نمٹا جانا چاہئے۔

④ اوپری اور نچلے فلیٹ بیڈ ٹرک الٹ گئے ، اور بڑے فلیٹ بیڈ ٹرک نے سوراخ کرنے والی رگ کو نہیں باندھ دیا ، بہت تیزی سے مڑ کر ، اور اوپری اور نچلے فلیٹ بیڈ ٹرک منسلک نہیں تھے۔

بچاؤ کے اقدامات:

روٹری ڈرلنگ رگ کی نقل و حمل کے دوران ، ٹرک کی پارکنگ کی پوزیشن فلیٹ اور سخت زمین پر ہونی چاہئے۔ جب ٹرک مڑ جاتا ہے تو ، یہ نرمی اور تیز نہیں ہونا چاہئے۔

⑤ ٹریک نہیں بڑھایا ، پھانسی والی ڈرل چھڑی گھومتی ہے

بچاؤ کے اقدامات:

آپریٹنگ طریقہ کار کی سختی سے پیروی کریں ، پہلے ٹریک کو وسیع کریں اور پھر ڈرل کی چھڑی لٹکا دیں۔

its اس کے اپنے اجزاء کو نقصان ، جیسے شافٹ ٹوٹ پھوٹ اور سلنڈر ہیڈ ٹوٹنا۔

بچاؤ کے اقدامات:

آپریٹنگ طریقہ کار کے مطابق باقاعدگی سے معائنہ اور برقرار رکھیں۔

2. اچانک دہن کی تین بڑی وجوہات

① آئل پائپ رساو ، انجن کا اعلی درجہ حرارت ، برقی سرکٹ شارٹ سرکٹ ؛

manacy غیر مناسب دیکھ بھال اور گندا انجن ؛

③ انسانی عوامل جیسے طویل تعمیراتی کام کا وقت۔

اچانک دہن کی وجہ یہ ہے کہ:

اگنیشن پوائنٹ اکثر ایندھن کے ٹینک یا انجن میں ہوتا ہے۔ اگر ڈیزل روٹری ڈرلنگ رگ انجن کے اعلی درجہ حرارت کے علاقے میں ٹپکتا ہے تو ، یہ لازمی طور پر تیزی سے بخارات بن جائے گا۔ جب اتار چڑھاؤ ڈیزل گیس ہوا میں آکسیجن کے ساتھ مکمل طور پر مل جاتی ہے ، اور اگر محیطی درجہ حرارت ڈیزل دہن کے اہم نقطہ پر پہنچ جاتا ہے یا الیکٹرو اسٹاٹک خارج ہونے والے مادہ کا سامنا کرتا ہے تو ، انجن بے ساختہ بھڑک سکتا ہے۔

بچاؤ کے اقدامات:

rot روٹری ڈرلنگ رگس کے خود اگنیشن حادثات سے بچنے کا طریقہ یہ ہے کہ ان کے ہونے سے پہلے ان کو ہونے سے روکنے کے لئے باقاعدگی سے معائنہ کریں اور ان کو برقرار رکھیں۔ سب سے پہلے ، لیک اور عمر بڑھنے کے لئے انجن ، آئل سرکٹ ، اور بجلی کے نظام کو چیک کریں۔ انجن کے اندر اور باہر صفائی کو یقینی بنانے کے لئے انجن کے نظام کو بروقت صاف کریں۔

② ایک ہی وقت میں ، آگ بجھانے والے سامان کو تصادفی طور پر تیار کرنے کی ضرورت ہے۔

3. پانی کا سیلاب

① بارش کا طوفان ، سیلاب اور دیگر قدرتی آفات

بچاؤ کے اقدامات:

اس بات پر توجہ دینا ضروری ہے کہ آیا تعمیراتی علاقہ نشیبی علاقوں میں واقع ہے ، اور مقامی موسم کی تبدیلیوں کے ساتھ مل کر ، تعمیرات مکمل ہونے کے بعد فوری طور پر سامان کو اعلی زمین پر منتقل کریں۔ غیر متوقع قدرتی آفات کے عوامل جیسے بارش کے طوفان اور فلیش سیلاب کی صورت میں ، پانی میں سامان شروع کرنے سے منع کیا گیا ہے ، اور آگ کو فوری طور پر بچاؤ کے لئے روکنا چاہئے۔

تعمیراتی علاقے میں اچانک پانی جمع ہونا

فاؤنڈیشن کے گڈڑھیوں اور آبی گزرگاہوں میں تعمیر کے دوران ، اگر واٹر پائپ لائن پھٹ جاتی ہے اور مقامی سیلاب کا سبب بنتی ہے تو ، پانی میں سامان شروع کرنے اور فوری طور پر انجن کو بچاؤ کے انتظار میں بند کرنے کی ممانعت ہے۔

4. آپریٹر حادثہ

بچاؤ کے اقدامات:

روٹری ڈرلنگ رگ کو ختم کرنے کی صورت میں ، آپریٹر کو گھبرانا نہیں چاہئے اور فرار ہونے کے لئے کنٹرول پینل کھولنے سے پہلے بے گھر ہونے کے بغیر الٹ جانے کا انتظار کرنا چاہئے ، تاکہ آپریٹر کے ہاتھوں کو اپنے سامان کے اجزاء کی وجہ سے حادثاتی چوٹ سے بچا جاسکے۔