روٹری ڈرلنگ رگوں میں اعلی درجہ حرارت کے مسائل (جس کو پائل ڈرائیور ، لمبی عمر کی سوراخ کرنے والی رگیں ، چھوٹی روٹری ڈرلنگ رگس ، اور ٹریک شدہ ڈھیر ڈرائیور بھی کہا جاتا ہے) کی بحالی کے دوران عام مسائل ہیں۔ چونکہ وہ مشین کی کارکردگی اور زندگی کو نمایاں طور پر متاثر کرتے ہیں ، لہذا ان کو خراب کرنا اکثر مشکل ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے صارفین کے لئے کافی پریشانی اور الجھن ہوتی ہے۔سوراخ کرنے کے لئے مشین
روٹری ڈرلنگ رگوں میں درجہ حرارت کے اعلی مسائل (جسے ٹرانسفر کیس بھی کہا جاتا ہے) عام طور پر تین قسموں میں آتے ہیں: ضرورت سے زیادہ اعلی گیئر باکس (ٹرانسفر کیس) درجہ حرارت ؛ ضرورت سے زیادہ ہائیڈرولک تیل کا درجہ حرارت ؛ اور ضرورت سے زیادہ انجن کولینٹ درجہ حرارت (عام طور پر پانی کے اعلی درجہ حرارت کے نام سے جانا جاتا ہے)۔ ضرورت سے زیادہ اعلی گیئر باکس درجہ حرارت کی وجوہات نسبتا simple آسان ہیں ، اس کی بنیادی وجہ غیر - معیاری بیئرنگ یا گیئر/رہائش کے طول و عرض اور شکلیں ، نااہل چکنا کرنے والا تیل ، یا تیل کی غلط سطح کی وجہ سے ہے۔ آج ، میں ضرورت سے زیادہ ہائیڈرولک تیل کے درجہ حرارت اور ضرورت سے زیادہ انجن کولینٹ درجہ حرارت کے مسائل پر توجہ دوں گا۔
روٹری ڈرلنگ رگس|ڈھیر ڈرائیور|لمبی سرپل ڈرلنگ رگس|چھوٹے روٹری ڈرلنگ رگ|ٹریک شدہ ڈھیر ڈرائیور|روٹری ڈرلنگ مشینوں میں درجہ حرارت کے اعلی مسائل کی وجوہاتسوراخ کرنے کے لئے مشین
پہلے ، آئیے ہائیڈرولک تیل کی گرمی پر تبادلہ خیال کریں۔ ہائیڈرولک تھیوری اور حالیہ بحالی کے تجربے کی بنیاد پر ، زیادہ گرمی کی بنیادی وجوہات گرمی کی تیز رفتار پیدا کرنے اور گرمی کی کھپت کو سست ہیں۔ ہائیڈرولک پمپ انلیٹ پائپ اور ہائیڈرولک آئل ٹینک میں لیک مہروں ، جوڑے ہوئے انلیٹ فلٹر ، رکاوٹوں والے ہائیڈرولک سسٹم لائنوں ، اور ہائیڈرولک پمپ میں اندرونی لیک جیسے مسائل ہائیڈرولک تیل کو گرمی کی ایک بڑی مقدار میں پیدا کرنے کا سبب بن سکتے ہیں ، جس سے زیادہ گرمی کی وجہ سے درجہ حرارت میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔
دیگر وجوہات میں ہائیڈرولک آئل ریڈی ایٹر کے اندرونی چینلز میں رکاوٹیں ، ریڈی ایٹر کے بیرونی حصے پر ضرورت سے زیادہ دھول ، ناکافی ہوا کا بہاؤ ، اور ہائیڈرولک تیل ریڈی ایٹر سے نہیں گزرتا ہے ، یہ سبھی گرمی کی کھپت اور ہائیڈرالک تیل میں اعلی درجہ حرارت کا باعث بن سکتے ہیں۔
اگلا ، آئیے اعلی انجن کولینٹ درجہ حرارت پر تبادلہ خیال کریں۔ غلط اگنیشن ٹائمنگ ، ناکافی انجن کی طاقت ، اور کولنگ سسٹم میں خرابی سبھی انجن کولنٹ کی زیادہ گرمی کا سبب بن سکتی ہے۔ عام ریل الیکٹرانک ایندھن کے انجیکشن ڈیزل انجنوں سے لیس کھدائی کرنے والوں میں ، ہائیڈرولک آئل ریڈی ایٹر ریڈی ایٹر کے کولنگ ایئر فلو کے اوپر واقع تھا ، لہذا ہائیڈرولک تیل کی گرمی سے زیادہ ٹھنڈے درجہ حرارت بھی ہوسکتا ہے۔سوراخ کرنے کے لئے مشین
